HISTORIA

La marca Wolf hizo su aparici贸n en las carreras de automovilismo en 1976, cuando el canadiense Walter Wolf fund贸 Walter Wolf Racing. El equipo particip贸 en el Campeonato Mundial de F贸rmula 1 durante cuatro a帽os, desde 1976 hasta 1979, con varios pilotos, incluyendo nombres como Jody Scheckter, Keke Rosberg y James Hunt.

Durante ese per铆odo, lograron 3 victorias, incluyendo una en su debut, 1 posici贸n de pole, 2 vueltas r谩pidas, 13 podios y 79 puntos en su palmar茅s. Paralelamente a su compromiso en la F贸rmula 1 en 1977, Wolf construy贸 un autom贸vil de la serie Can-Am con ruedas cubiertas.La caracter铆stica librea en negro y dorado hizo su retorno en 2009, cuando Avelon Formula, dirigido por Giovanni Bellarosa, decidi贸, despu茅s de adquirir los derechos, crear un proyecto innovador: el Wolf GB08.

El autom贸vil, un Prototipo Deportivo de la clase CN2, impulsado por un motor Honda de 2 litros, se construy贸 con gran ambici贸n y aspira a abrir una nueva era en la categor铆a.El debut en la pista tuvo lugar el 25 de abril de 2010 en el Circuito Mundial de Misano, en la apertura del Campeonato Italiano de Prototipos Deportivos. Ivan Bellarosa domin贸 todo el fin de semana, logrando la posici贸n de pole en la clasificaci贸n y ganando la primera de una larga serie de victorias.

Durante la temporada, el Wolf GB08 no tuvo rivales y en octubre, Bellarosa se coron贸 como Campe贸n Italiano, despu茅s de partir desde la primera fila y obtener dos victorias, siete segundos lugares y cinco vueltas r谩pidas en las carreras. En el mismo mes, lleg贸 el primer 茅xito internacional con el triunfo en la Serie Eurosport Prototypes. Si est谩s interesado en saber m谩s sobre el regreso de la marca Wolf a M茅xico y la disponibilidad de compra de sus veh铆culos, no dudes en contactarnos para obtener informaci贸n adicional.

Despu茅s de ganar el Campeonato Italiano de Prototipos Deportivos en 2010, el Wolf GB08 CN demostr贸 ser imbatible en las temporadas 2011 y 2012 de la FIA Speed Euroseries, ganando tambi茅n en la Serie Asi谩tica Le Mans, el Campeonato Belcar Belga y la Serie Australiana de Prototipos. Logr贸 ganar y establecer r茅cords en cada competencia, desde las carreras de la clase CN hasta las m谩s prestigiosas competencias de resistencia como las 12 horas de Abu Dhabi y las 24 horas de Zolder. Sin olvidar la victoria en Pikes Peak en 2019. Adem谩s, el autom贸vil atrajo la atenci贸n de personalidades VIP, como el baterista de la banda Travis, Neil Primerose, quien orden贸 personalmente un Wolf GB08.

En el bienio 2013-2014, los Wolf GB08 ganaron el Campeonato CSP de Portugal y el SCC Austro-Alem谩n en las divisiones 2 de los campeonatos. Durante este per铆odo, la f谩brica se enfoc贸 en la producci贸n de nuevos modelos para satisfacer las necesidades de los mercados estadounidense y asi谩tico, incluyendo las carreras de cuesta arriba. Uno de los modelos destacados fue el Wolf GB08, que obtuvo la homologaci贸n de la FIA Formula 1 en 2005.

El 14 de junio de 2015, Wolf Racing Cars participa en la 83陋 edici贸n de las 24 Horas de Le Mans. En noviembre, despu茅s de triunfar con su Wolf GB08 en el Campeonato Belcar Belga y en la Endurance Champions Cup, Wolf Racing Cars tambi茅n inscribe su nombre en el Libro de Oro de las 6 Horas de Roma, la competencia de resistencia italiana m谩s prestigiosa.

En 2016, Wolf Racing Cars inicia el trabajo de desarrollo en la Unidad de Potencia Turbo de 1.6 litros y el 29 de mayo, en el Circuito Enzo y Dino Ferrari en Imola, un Wolf GB08 se convierte en el primer autom贸vil deportivo Turbo aprobado en la clase CN en ganar una competencia. Durante el a帽o, los autos biplaza de Wolf repiten la victoria en la Endurance Champions Cup, mientras que en Estados Unidos, John Morris y Ron Eckardt logran varios 茅xitos en la serie Spring Mountain Racing, lo que permite a Ron Eckardt coronarse campe贸n con su Wolf GB08 SM en la clase LSR2.

La gran novedad de 2017 se llama Wolf GB08 Tornado, un nuevo deportivo biplaza que debuta en marzo en Australia, impresionando de inmediato por su est茅tica y rendimiento. Esto permite a Ivan Bellarosa graduarse como Campe贸n Italiano de Prototipos Deportivos 2017 con 11 victorias en 12 carreras. El nuevo Tornado se impone en varias competencias de resistencia, incluyendo las 3 Horas de Imola, y en las 6 Horas de Roma, es el propio Tornado el que le otorga a Wolf Racing Cars la Pole Position n煤mero 100 de su historia.

En 2018, como reconocimiento a la calidad y rendimiento de sus autom贸viles, la Federaci贸n Italiana de Automovilismo decide elegir al nuevo Wolf GB08 Thunder como el 煤nico Prototipo Deportivo permitido para competir en los Campeonatos Italianos que se llevar谩n a cabo de 2018 a 2022.
El a帽o 2019 marc贸 la consagraci贸n del Wolf GB08 Tornado, que se convirti贸 en la referencia mundial para su categor铆a. Adem谩s, demostr贸 ser m谩s r谩pido que los autom贸viles de la clase LMP3. El autom贸vil result贸 perfecto para competencias de resistencia, como lo demuestran los campeonatos ganados en la Ultimate Cup Series de Francia, la 2h Endurance Champions Cup de Italia y el Campeonato del Medio Oriente, lo que elev贸 el total de victorias de Wolf Racing Cars a 137, junto con 124 posiciones de pole, 117 vueltas r谩pidas en la carrera y 13 campeonatos ganados.
En enero de 2020, se firm贸 un importante acuerdo con Ford Motor Company, que convierte a Wolf Racing Cars en "Constructor de Motores Especializado" de la marca estadounidense. Esto marca el inicio de una colaboraci贸n t茅cnica y comercial que ver谩 la versi贸n Extreme del Wolf GB08 y el Wolf GB08 Tornado impulsados por el motor Ford V8 de 5.2 litros, debutando m谩s adelante en el a帽o.
En 2021 y 2022, el gran 茅xito del Extreme se certifica con victorias en el Campeonato Speed Euroseries y en la Serie NASA de EE. UU. Al mismo tiempo, el Wolf Thunder sigue siendo un protagonista brillante en los Campeonatos Italianos y Franceses, y debuta en la serie monomarca Indian Racing League. Adem谩s, obtiene la victoria general en la Coupe De France. En enero de 2023, la federaci贸n de automovilismo italiana (ACI Sport) elige al Wolf Thunder como el autom贸vil exclusivo para su Campeonato Junior de Cuesta Arriba.

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